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冬季即将来临，提醒广大柴油发电机组用户在使用过程中要特别注意以下几点事项：

1、更换散热器中（水箱）中的冷却水，推荐添加足量的防冻液，以防散热器、缸体冻裂；
2、北方严寒地区的用户，需要给发电机组添加防冻装置，例如：加热炉、油温加热器、水温加热器等，防止无法正常启动；
3、开机时，适当增加怠速运行时间，确定机体温度达到相对的温度，再高速运行，推荐：怠速运行：8-10分钟；、
4、对使用的机油和柴油进行更换，推荐：机油更换浓度相对较低的，柴油使用凝点低于常温5摄氏度以上的（视地区而定）；
5、如发电机组没有添加防冻液，在使用完毕停机后放干净机体和散热器中的冷却水。

销售日本三菱Mitsubishi以下型号：L2E、L3E、S3L、S3L2、S4L、S4L2、S3Q2、S4Q2、K3E、K4E、K4N、K4F 、K4M 、S4E、S4E2、S4S-T 、S4F、S4S-DT、S6S-D、S6S-DT 、S4K-T、S6KT、S6E、S6E2、SR20、4D30、4D31、4D32、4D33、4D34、4D35、4D54、4D55、4D56、4G15、4G16、4G32、4G33、4G41、4G63、4G64、4G72、4DQ5、4DQ7、4DR5、4M40、4M41、6DC2、6D10、6D11、6D14、6D15、6D16、6D17、6D22、6D24、6D31、6D34、6D57、6D40、6DB10、6DR5、6DS70A、6DS70B、6G72、8DC7、8DC8、8DC9、8DC11、8DC20、8D0、8DC60、8DC80、10DC11、10MPTK、S6N-PTA、S6A-PTA、S6A2-PTA、S6A3-PTA、S6B-PTA1、S6B-PTA2、S6B3-PTA、S6B3F-MTK 、S6B5-MTK、S6D-MTK、 S6D-MTK2、S6R-PTA、S6R-MPTK、S6R2-PTA、S12A-PTA、S12A2-PTA、S12N-PTA、S12H- PTA、S12R-PTA、S12R-PTA2、S12R-PTAA2、S12R-MTK、S16R-MTK、S12N-MTK S6U-MTK、S8U-MTK、S12U-MTK、S16R-PTA、S16R-PTA2、S16N-PTA柴油发电机配件，工程机械配件、重型汽车配件、发动机总成、汽缸盖、缸体、四配套、活塞、活塞环、活塞销、节温器、节温器座、进排气门、进排气门座圈、缸套、缸套胶圈、气缸床、大修包、机油泵、燃油泵、喷油器、出油阀、柱塞、马达、起动机、发电机、增压器、机油冷却器，曲轴、气门导管、曲轴瓦、连杆瓦、连杆铜套、止推片、气门挺杯、气门挺杆、连杆总成、凸轮轴、凸轮轴瓦 、气门帽、气门弹簧、气门摇臂、水泵、风扇叶、风扇皮带、风扇皮带轮、曲轴皮带轮、高压油泵总成、泵芯、高压油泵电磁阀、喷油器、喷油嘴、进油管、柴油格、柴油格座、机油格、输油泵、放水阀、机油尺、曲轴齿、凸轮轴齿等发动机配件

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柴油发电机组常见故障现象及解决方法柴油机不能起动的几种原因分析,柴油机正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发。要满足这两个条件，就必须在柴油机起动时有足够高的转速和使气缸内有一定的温度。柴油机不能起动时，应从起动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因。
  1、环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。
  2、转速低。对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用电起动机的柴油机，如果起动转速***缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。
从发动机排气的颜色判断发动机的技术状态  
     发动机工作时，燃料在气缸内燃烧后生成废气排出机外。当发动机工作正常和燃料完全燃烧时，废气中主要有水蒸气（H2O）、化碳（CO2）和氮气（N2），废气一般呈浅灰色。当燃料不完全燃烧或发动机工作不正常时，废气中还会有碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOx）和碳粒等有害物质存在，使废气的颜色呈现白色、黑色或蓝色。可见，发动机排气的颜色能反映燃料燃烧状况和发动机技术状态。因此，汽车驾驶员和汽车维修人员可以通过发动机排气的颜色判断发动机的技术状态。

 





3412空气起动马达?把压缩空气压力调到。注意：压缩空气压力不能超过1030kPa(150psi)?额外的压缩空气量。 Perkins2806S-E15发动机多小钱？，CAT.4发动机配件销售中心，P558792唐纳森滤清器，CAT燃油泵O垫圈1523968，P822143唐纳森滤清器，日本三菱发电机配件，P772550唐纳森滤清器，卡特柴油发动机3508配件销售，卡特彼勒8N123412，P771558唐纳森滤清器，卡特排气门座圈1W5283， 三、喷油器开启压力及喷雾质量 将喷油器安装在喷油器试验台上，以4～6次发电机的分类可归纳如下：发电机直发电机、交发电机同步发电机、异步发电机(很少采用)交发电机还可分为单相发电机与三相发电机 CAT电力系统.出现以下情况要检查线路：?连接松动?线路老旧或磨损检查仪表盘和控制面板是否完好，复位所有开关和警报组件。（6）在各测量数值稍超过极限的状态下装复1．柴油机主要机件的机械负荷有气体作用力、运动惯性力、联接预紧力，热负荷有高温、热应力，以及受到燃气的腐蚀，冷却液的腐蚀和相对运动部件的摩擦等危害。柴油机通常表征机械负荷和热负荷的参数是爆发压力pz和排气温度tr。（4）液压油的油量要适当。液压油箱的油量在系统管路和元件充满油后，应保持在规定的油位范围内。（5）元件、管路和系统在投人使用前，必须进行严格的清洗。 卡特卡特彼勒cat柴油机的启动与使用4.1该项检查工作由柴油技工负责执行。4.1.1关合打铁开关,并检查各仪表及指示灯是否处于工作状态。4.1.2打开燃油手油泵，卸松排气塞，将燃油泵入高压油泵腔内，并排尽高压油泵腔内及燃油管内的空气，将排气塞拧紧4.1.3置变速箱挡位处于空挡位置。4.1.4启动卡特彼勒cat柴油机。4.1.5启动卡特彼勒cat柴油机时，一次按下启动钮的时间不得超过20秒种，如发动机仍未能启动，应停2-3min再进行启动，如连续数次启动不着，应进行检查，故障排除后再进行启动。4.1.6发动机启动后，应以800-1200r卡特彼勒作为***的建筑机械、矿用设备、能源和动力系统制造商，在再制造领域已有40多年的历史。卡特彼勒再制造工业（上海）有限公司是家在获得再制造许可的外国独资公司，并且在2009年12月份被国家***批准为再制造的试点企业。?称为水套，使水得以接近受热零件，并可在其中循环动，水泵将冷却水由机外吸入并加压，使之经分水管入发动机缸体水套，冷却水从缸壁吸收热量，温度升高，继而到缸套水套，再次受热升温后沿水管入散热器内，由于有风扇的抽吸，空以高速从散热器中通过，冷却水在经散热器的过程中，其热量不断的散到大中，使水本身得到冷却，卡特彼勒cat发动机气门间隙和气门桥一调整.警告：点火系统能产生***。避免与点火系统的元件和配线接触。当卡特彼勒cat发动机运转时，不得试图拆卸气门盖。变压器接地线接至气门盖。若在卡特彼勒cat发动机运转时拆卸气门盖，可能造***身伤害或死亡并使点火系统损坏。没有气门盖卡特彼勒cat发动机将不运转。cat发动机机油中有冷却液㈠机油冷却器芯有毛病：排空脏的机油，拆下机油冷却器，对机油冷却器芯进行压力检查，检查有无渗漏，某些渗漏视尺寸大小和部位可以修复，必要时更换新的机油冷却器芯。㈡气缸盖垫片或水封损坏：检查气缸套法兰凸出部分，在隔板内装上新的气缸盖垫片及新的水封，按照规范要求拧紧气缸盖固定螺栓。㈢气缸套密封件损坏：更换气缸套密封件。㈣气缸盖有裂缝：视裂缝大小予以修复或更换。㈤机体有裂缝：视裂缝大小予以修复或更换。卡特彼勒发电机配置.报信器模块可进行定制，以便就与系统有关的许多不同状况发出信号。每一对发光二极管都必须使用适当的维修工具进行配置。一旦将维修工具与报信器连接上，用户应进入"配置(configuration)"屏幕。每一对发光二极管都有4种设置：***参数号(spn),触发类型(triggertype),触发严重程度(triggerseveritylevel)和故障模式识别(fmi)。有关该控制面板的详细资料，请参阅系统操作、故障诊断和排除、测试和调整,renr7902,"emcp3". 卡特彼勒发电机常规保养资料注 注: 阅读本手册中包含在安全部分中的警告和说明。 在您执行任何操作或保养步骤之前，必须先了解这些警告和说明。旋转的电气机械是容易受到下列应力的复杂机构:? 机械力? 电气? 热力? 环境这些应力可能变化巨大。 绝缘系统在上述应力的作用下非常容易受到损坏。 处于这些应力之下可能缩短绝缘系统的有效寿命。 因此，电气机械设备的使用寿命在很大程度上取决于绝缘系统的可维修性。 推荐一个检测程序和一个测试步骤。 检测程序和测试步骤将确保设备保养处于满意状况。 这将增加磁场可靠性。 3.3.5新机磨合期间超速、超负荷使用会使缸套早期磨损，相反，新机长时间怠速磨合也会加速缸套的早期磨损，怠速时，机油飞溅量小不易润滑气缸套，所以柴油机严禁怠速长时间运行。当卡特彼勒cat发动机不能运行，有两个零部件用在可以持续描画少量蓄电池的电流值的电子保护系统。这些部件是电子速度开关和充电交流发电机。因为这些部件中仅用一个的系统，如果没有足够可充电电池阻止启动，一个卡特彼勒cat发动机能够保持停车数月。系统用两个以上部件可以保持空载一个月或者更多，没有非常的电池排放凉水减少了电池的效率，并将减少更多的时间。在最多的应用中，卡特彼勒cat发动机每周的启动或者电池充电机被用，是保电池是充满电的，所以几个小问题应该被注意。对于卡特彼勒cat发动机延长使用期的应用，遵循的建议能够用于***电池在有效期内。如果卡特彼勒cat发动机将不能被控制达几周，从电池负极接线重新连接电池。如果这种情况发生的频率可以预计，保养场上能够安装7n0718电池重新连接的开关。这个开关应该安装在电池的负***线和启动马达的负***线之间。一个合适的支架应该被装配到紧靠电池和启动马达的多个开关上。在所有应用中，7n0718电池重新连接开关应该被固定在垂直的30°。”工程机械协会挖掘机分会执行副会长兼秘书长李宏宝说：“城市基础设施建设和新农村建设为小型挖掘机发展带来了巨大的市场机会。机械的小型化、智能化是行业发展和市场需求的趋势之一，我们期待卡特彼勒能够充分利用公司的化资源和本地化团队，为市场打造出更多适合用户需求的产品，并将工厂生产制造的挖掘机产品推向更多海外用户。”cat控制系统.两个caterpillara4发动机电子控制模块，带有电子单体喷油系统.硬线束（需要10a直流电源以驱动发动机电子控制模块）.复位”状态。2．关闭燃气供应3．允许启动马达冷却两分钟，摇转CAT发动机不要超过15秒钟，以释放CAT发动机和排气系统中的未燃烧的燃气。4．让启动马达冷却两分钟，打开燃气供应阀，重新启动CAT发动机。 清洁喷油泵(8)及其周围区域。开始组装前，确保该区域***物。将适当的容器放置到燃油喷油泵(8)的下方，用来盛装所有可能溢出的燃油。10.将塑料管组件(3)、塑料管组件(4)和塑料管组件(6)从喷油泵(8)上断开11.将塑料管组件(3)、塑料管组件(4)和塑料管组件(6)从夹子(5)和夹子(7)上拆下。将塑料管组件放置在远离喷油泵的地方。12.使用工具(D)塞住塑料管组件(3)、塑料管组件(4)和塑料管组件(6)。13.使用工具(D)盖住喷油泵(8)上的塑料管组件接头。14.将管组件(9)从喷油泵(8)和缸盖上拆下。燃料混合物进入进气室的流量。进气室中的空气卡特彼勒cat柴油机压缩,工作粗暴的柴油机可能是伐有泄漏，即需要调整气伐，为了找出一般不会引起故障的这些小毛病，必须拆下缸头，检查伐和伐圈，这些问题的维修一般都是在检修柴油机时进行。 CAT卡特伐余隙太大，原因排除方法润滑不足检查伐箱润滑，柴油机高转速时一定要有强的油流，但在低转速时仅需要小量油流，油通道必须清洁，特别是将油送到缸头的那些油量。与桥座接触的摇如果磨损太大，安装新的部件或臂面磨损摇臂，根据伐间隙数据检查调整伐间隙。伐桥磨损进行调节，必要时更换。伐首端磨损如果磨损太大，安装新伐，根据伐间隙数据调整伐间隙。推杆磨损如果磨损太大，安装新的推杆，根据伐间隙数据调整伐间隙。伐升杆损坏或磨损安装新的伐升杆，检查凸轮轴是否磨损，检查伐能否自由转动或伐首是否弯曲，清洗柴油机，根据伐间隙数据调整伐间隙。凸轮轴上凸轮磨损检查伐间隙，检查伐是否自由转动或伐首是否弯曲，安装新的凸轮轴，新的伐升杆，根据伐间隙数据调整伐间隙。安装确保轴承背面清洁而且无碎屑，然后将上主轴承装到缸体中。确保康明斯b3.9、b4.5、b4.5rgt和b5.9发动机轴承舌对准主轴承缸体鞍座上的舌。高怠速运转康明斯b3.9、b4.5、b4.5rgt和b5.9系列柴油发动机，并使用肥皂水查找进泄漏位置。如果存在泄漏，漏会产生肥皂泡。在额定转速和负载之下油门全开运转康明斯b3.9、b4.5、b4.5rgt和b5.9系列柴油发动机。 如果有下列情况，更换卡特彼勒发电机部件曲轴减震器：? 由于曲轴断裂引起的发动机损坏? 曲轴前轴承过度磨损? 不是由于缺油引起的齿轮系过度磨损。检查齿轮系齿轮和检查齿轮系衬套的下列状况:? 轮齿的磨损? 不正常的配合? 不正常的磨损除了检查部件外，也要检查被驱动设备的对准性。 参看发动机的应用和安装指南或参看被驱动设备 OEM（原设备制造厂家）提供的有关资料。部件的清洁安装机油冷却器芯和后冷却器芯。 然后，对这两种芯子作压力试验。 有关清洁芯子的说明，请参阅操作和保养手册, "后冷器芯–清洁 Perkins2506-E15发动机销售中心，珀金斯柴油发动机2306-E16TAG1配件销售，卡特330缸套，CAT3408柴油机配件发电机电压调节板TAD1631GE，CAT3408柴油机配件正时传感器1296628，226-2779卡特滤芯，近日，欧盟委员会发布“2016企业研发投入***榜”，卡特彼勒排名第63位。此项调查统计了2015测试前应首先检查测功机。在发动机以转速和马力范围（全功率）运转时，测功机必须能够测试发动机性能。发动机曲轴箱压力（经常指发动机窜气）是一项重要参数，表示何时活塞环已经达到正确的精度和配合。窜气量频繁变化或者压力值超出技术规范50%以上，则表明发生故障。必须中断发动机测试，直到已经确定故障原因并修复故障。对转子接地、失磁保护等继电器根据具体继电器正确动作试验，励磁、调节回路试验，励磁电压从零到额定电压能平稳调节，测量直操作回路、交二次回路的绝缘电阻及直回路与交二次回路之间的绝缘电阻应大于0.5m□，检查直操作电压降至80%un时，发电机出口开关及保护回路，应可靠正确动作，