卡特彼勒CATERPILLAR挖掘机Excator系列：312D、313D、315D、318D、320C、320CL、320D、320DL、323D、323DL、324D、 326D、325C、325D、329D、329DL、330D、330C、330CL、330DL、336D、336DL、345C、345CL、345D、345DL、349D、349DL、365C、365CL、374D、374DL、385C、385CL、390D、390DL、305.5、306、307、307C、307D、308、308C、308D、305.5E、306E、307E、308E、305.5E2、306E2、307E2、308E2、313D2、318D2、320D2、323D2、 326D2、329D2、330D2、336D2、349D2、374F、390F。

卡特彼勒Caterpillar发动机engine系列：4M40、.2、C6.4、C6.6、C7、C-9、C9、C13、C15、C18、C10、C11、C12、C16、C-16、C-15、C27、C32、C175； 3066、3056、3054、3116、3126、3204、3304、3306、3406、3408、3412、3456、3504、3508、3512、3516、3606、3608、3612、3616。

CAT卡特312D、924H、4M40、缸套组件、液压泵总成、电脑板

CAT卡特313D、928F、C2.4、活塞组件、液压泵壳体、操作显示板

CAT卡特315D、928G、.2、四配套、液压泵前轴、驾驶室总成

CAT卡特318D、928HZ、C6.4、活塞组件、液压泵后轴、门总成

CAT卡特312D、930、C6.6、连杆、泵胆缸体、挡风玻璃英珀威机械

CAT卡特313D英珀威机械、930G、C7、曲轴、柱塞、全车线束

CAT卡特315D、930H、C-9、大修包、回程盘、片英珀威机械

CAT卡特318D、930K、C9、涡轮增压器、配油盘、仪表灯

CAT卡特320C英珀威机械、930M、C13、中缸总成、铜球、座椅总成

CAT卡特320CL、930R、C15、气缸盖总成、提升器、大灯

CAT卡特320D、930T、C18、气门室盖、摇摆总成、角度传感器英珀威机械

CAT卡特320DL、938F、C10、进气门、旋转泵、转速传感器

CAT卡特323D、938G、C11、排气门、行走泵、压力传感器

CAT卡特323DL、938GII、C12、进气门座圈、分配阀、起动马达

CAT卡特324D、938H、C16、排气门座圈、驱动轴、发电机

CAT卡特326D、938K、C-16、气门弹簧、传动轴、电器仪表总成

CAT卡特325C、938M、C-15、气门锁片、连轴器、行走镜

CAT卡特325D、950、C27、喷油嘴总成、止推板、EPS控制板

CAT卡特329D、950GC、C32、柴油泵总成、壳体、仪表盘

CAT卡特329DL、950B、C175、柴油泵柱塞、球铰、显示器英珀威机械

CAT卡特330D、950E、C280、出油阀、摇摆座总成、传感器

CAT卡特330C、950F、3066、进气支管、弹簧、调节器

CAT卡特330CL、950G、3056、排气支管、顶针、压力开关

CAT卡特330DL、950GII、3054、缸套组件、液压阀、油门电机

CAT卡特336D、950G、3116、活塞销环、液压油缸、空调总成

CAT卡特336DL、950K、3126、连杆瓦、行走减速器总成、压缩机

CAT卡特345C、950L、3204、主轴瓦、行走马达总成、控制器

CAT卡特345C英珀威机械L、950M、3304、机油泵总成、弹簧、控制面板英珀威机械

CAT卡特345D、962、3306、机油散热器、斜盘总成、主控阀总成

CAT卡特345DL、962G、3406、冷却水箱、油马达座、电磁阀总成

CAT卡特349D、962GII、3408、上下水管、行走行星齿轮、速度传感器

CAT卡特349DL、962H、3412、风扇叶、轴承、熄火电磁阀

CAT卡特365C、962K、3456、正时齿轮箱、浮动油封、接头管路

CAT卡特365CL、962L、3504、正时齿轮盖、法兰盘、液压油散热器

CAT卡特374D、962M、3508、曲轴正时齿轮、回转支承、接头卡子

CAT卡特374DL、966、3512、惰轮齿、回转马达、

CAT卡特385C、966C、3516、凸轮轴齿轮、立轴、

CAT卡特385CL、966D、3606、机油泵齿轮、、

CAT卡特390D、966E、3608、水泵总成、、

CAT卡特390DL、966F、3612、加油马达、、

CAT卡特305.5、966FII、3616、熄火开关、、

CAT卡特306、966G、、蓄电瓶、、

CAT卡特307、966GII、、缸盖螺栓、、

CAT卡特307C、966H、、机油感应器、、

CAT卡特307D、966K、、水温报警器、、

CAT卡特308、966L、、联轴器、、

CAT卡特308C、966M、、先导泵总成、、

CAT卡特308D、966R、、液压油散热器、、

CAT卡特305.5E、972、、进气门导管、、

CAT卡特306E、972G、、排气门导管、、

CAT卡特307E、972GII英珀威机械、、散热器芯、、

CAT卡特308E、972K、、消声器、、

CAT卡特卡305.5E2、972L、、滤清器过滤器、、

CAT卡特卡306E2、972M、、空气滤清器、、

CAT卡特卡307E2、972MXE、、机油滤清器、英珀威机械

CAT卡特卡308E2、980、、柴油滤清器、、

CAT卡特313D2、972H、、液压油滤清器、、

CAT卡特318D2、980B、、先导滤清器、、

CAT卡特320D2、980C、、缸体总成、、

CAT卡特323D2、980F、、摇臂总成、、

CAT卡特326D2、980G、、充电机、、

CAT卡特329D2、980GII、、起动机、、

CAT卡特330D2、980H、、油底壳垫片、、

CAT卡特336D2、980K、、机油尺、、

CAT卡特349D2、980L、、高压油管、、

CAT卡特374F、980M、、电子输油泵、、

CAT卡特390F、988、、曲轴瓦、、

CAT卡特、988B、、连杆瓦、、

CAT卡特、988F、、连杆总成、、

CAT卡特、988FII、、涡轮增压器、、

CAT卡特、988G、、凸轮轴、、

CAT卡特、988H、、汽缸盖总成、、

CAT卡特、988K、、点火开关、、

CAT卡特、988KE、、机油压力传感器、、

CAT卡特、990、、温度传感器、、

CAT卡特、999H、、转速传感器、、

CAT卡特、990K、、ECU电脑板、、

“健康”的发动机有多重要？
久经“沙场”的工程人一定深有体会！
冰冷的发动机也有自己的生命！
修理发动机、更换零件，
满满都是学问！

同样换零件，
为什么寿命长短不同？
零件外观相同，
为什么正副厂品质大不同？
今天售后微课堂，
咱们从几类发动机零件说起
扒一扒CAT（卡特）发动机
***零件的门道！
三级零件
从缸盖，看品质
发动机缸盖归类卡特彼勒三级零件，
它的寿命与设备寿命几乎一致，
缸盖品质即可从侧面反映出
发动机的品质！

缸盖的寿命与各生产环节息息相关，卡特彼勒正品缸盖依照严格的公差标准生产，采用的机加工工艺，并经历严格的清洁流程，使用寿命***久。
 
原厂缸盖不仅产品精度更高、金相组织正常，而且从设计之初就充分考虑再制造需求，多年之后仍可通过CAT再制造技术重复利用，重返“青春”

二级零件
从活塞，说工艺
发动机活塞归为卡特彼勒二级零件，
损耗率相对较慢，更换频率较低，
从活塞组件可以反应出
卡特彼勒的工艺水平！
活塞的使用寿命受型材、设计与工艺等因素影响，卡特彼勒活塞组件设计更***、工艺更完善、故障率***、使用寿命***久。
 
1.活塞缸套表面经过专业硬度处理，防止过早磨损，降低开裂风险
2.精密的活塞冠部尺寸与活塞销孔尺寸，防止拉缸
3.涨断式连杆，可承受负荷提升
4.自锁连杆螺栓，确保连杆总成配合紧密，消除不正确装配带来的风险
英珀威机械
滑动轴承4N0685 传动轴组件包20R7546 缸套1979322 导杆1227374 气门座圈4N5893 气门座圈1W5283 单向阀1220322 单向阀1220321 密封条(单位：米)5P5678 传动轴4N0839 垫圈维修包1282922 垫圈维修包1609874 垫片维修包2810029 垫片维修包4245341 垫片维修包4251746 垫片维修包4253545 垫片维修包4253552 垫片维修包4351125 垫片维修包4572365 垫片包4868577 垫片维修包5030738 螺母2N2766 轴承2436718 滑动轴承1W4738 齿轮轴瓦1608184 活塞1300241 活塞1684540 活塞销5245613 簧环7E1177 滑动轴承6I2726 轴承3285573 环1723284 活塞环1644187 挡圈1343761 管2773076 齿轮轴瓦1317123 热交换器0R5511 泵组1614113 仪表总成3850249 泵总成1086633 衬套1137794 O 形密封圈1313719 喷嘴总成1291351 管路1917941 管路1917942 管路1917943 管路1917944 管路1917945 管路1917946 增压器2024081 铜垫圈2A1162 铜垫圈2A1913 橡胶密封圈3F1547 橡胶密封圈4M0189 垫片4M6480 密封圈5P8286 密封件6V5141 密封组1425868 密封垫1555619 密封垫2348937 衬垫2P3760 衬垫2P4305 纸垫片2S0795 垫片4N0641 垫片1981517 垫片4N3841 油封1250434 密封圈2N3350 O 形密封圈3308195 橡胶密封圈3J1907 密封圈5P5846 密封件5P8068 密封圈8C5230 O型密封圈1090077 油封1135304 O型密封圈2147567 维修包4787895 Kit Dt Gaske4787892..
1466699卡特滤清器，167-2009卡特滤芯，p551807唐纳森滤清器，21040164沃尔沃滤清器，p814749唐纳森滤清器，cat115-2460107-2688，卡特彼勒cat履带式摊铺机配件，珀金斯发动机c7.1，cat3406柴油机配件活塞，喷油嘴单元线束电磁阀固定螺母1扭矩30牛顿米（27磅-英寸）喷油嘴单元线束夹到摇臂轴夹子扭矩35牛顿米（26磅-英尺）汽缸体、汽缸套、活塞和连杆（第030章）规格要求部件测量规格前挡板到汽缸体带帽螺钉扭矩50牛顿米（37磅-英尺） CAT发动机可能安装有空燃比控制系统，这个系统具有以下功能：?排气量的控制?调整燃油热值?CAT发动机转速控制空燃比控制系统的组件：?电子控制模件?氧气传感器?氧气缓冲器?速度传感器?总管进口压力传感器?总管进口温度传感器?输油阀?节流阀执行器?输入开关更多关于空燃比的控制，查看维修手册（系统运行、测试和调试）。： a. 中间各主轴颈的径向圆跳动公差为0.05mm。 b. 各连杆轴颈轴线的平行度公差：整体式曲轴为￠0.01mm ，组合式曲轴为￠0.03mm。 c. 与止推轴颈及正时齿轮配合端面的端面圆跳动公差为0.05mm。 d. 飞轮突缘的径向圆跳动公差为0.04mm；外端面的端面圆跳动公差为0.06mm。 e. 带轮的轴颈径向圆跳动公差为0.05mm。 f. 正时齿轮的轴颈径向圆跳动公差为0.03mm。 g. 变速器轴轴承承孔的径向圆跳动公差为0.06mm。 h. 油封轴颈的径向圆跳动公差，采用回油槽防漏的为0.10mm，采用油封圈防漏的为0.05mm。 cat发动机运行不㈠AC组件问题：重新更改控制电阻。㈡交流转换器(燃油速度控制器。脉宽板)：更换。㈢油路中有空气：排掉空气。㈣正时传感器问题：检查输出脉冲，必要时更换。㈤燃油适配器：更换。㈥输油泵间隙过大：更换。㈦单体泵问题：效对，必要时更换新的。㈧ECM故障：刷新，必要时更换新的。㈨信号干扰：排除干扰。㈩频率电位计污脏：清洗。(＋一)温度传感器问题：检查更换。(十二)个别缸压缩比不够或频繁断缸：(十三)开机时动用电焊。1931年。台dieselsixty推土机从伊利诺斯州东皮奥利亚的装配线下线，它是采用新型动力源的履带式推土机。7用合格的燃油和冷却液加注发动机。（01部分－002章）8执行发动机磨合。（请参阅010章中的“执行发动机磨合”部分。）约翰迪尔johndeere强鹿柴油发动机卸下和安装汽缸体前板a－正时齿轮盖b－凸轮轴齿轮c－惰轮d－油泵齿轮e－螺钉（使用了5个）f－前板g－前板衬垫h－辅助驱动齿i－无辅助驱动齿轮1端口输出，l1同时点亮指示启动马达工作端口有电压输出。2.将工具(a)连接至发动机机油滤清器壳体上的位置(1)。3.运转发动机。当发动机机油达到99°c(210°f)的温度时，读取压力表上的读数并记录压力。4.请参阅表9以确定发动机机油压力是否可以接受。 案例 4? 故障症状：发动机运行中突然无力，油耗高。? 故障原因：喷油器横腔漏油。? 故障性质：机械故障。? 处理方法：重新安装或更换喷油器及横腔。 故障分析：此故障发生在 6DL 的国 III 机中。这是由于安装喷油器横腔时，安装不当所造成。不当的安装导致横腔与喷油器接触处不密封或磨损严重而产生燃油泄漏，会造成发动机无力的现象。卡特彼勒cat电气操作系统的功能测试.这项测试是卡特彼勒cat发动机引擎的最开始启动和推荐的间隔检查。在各个系统里，每个系统可以快速检测并确认是否有问题。如果发现一个问题，由具体故障程序，可以得到故障问题的指标。如果验证保护系统的所有部件正常工作，如图所示，检查每一个引擎系统。参考3500速度技术规格图表，找出正确的卡特彼勒cat发动机的转速。凸轮轴锁定工具”部分，了解有关经销商制造的工具的信息。卸除或安装凸轮轴时，必须卸掉汽缸盖进气侧的凸轮轴位置传感器，以免凸轮轴碰发传感器。9从要更换的喷油嘴衬套上卸下电子喷油嘴。请参阅相应的燃油系统维修手册。delphi 前面我们讨论了湿度,高度以及温度等对发电机的影响,但这都是独立讨论的。在实际运用时情况要复杂得多，并且另外一些因素也会影响发电机的正常工作。康明斯公司的经验表明，康明斯isx15cm2250sn柴油发动机很少是造成操作员抱怨的原因。大多数情况下，是由于康明斯isx15cm2250sn柴油发动机支架或者设备各种部件的设计造成的。康明斯isx15cm2250sn柴油发动机只有在缺火或者康明斯isx15cm2250sn柴油发动机部件失去平衡时才会出现故障。?斗杆。斗杆由高抗拉强度的钢制成，采用大的箱型截面设计，并且内部装有隔板和附加的底部护板。铲斗连杆销已加大，从而改善了可靠性和耐用性前连杆机构上的所有销都有厚的镀铬涂层，使其耐磨、耐腐蚀。?铲斗连杆机构。动力连杆提高了耐久性，增强了在关键提升位置的机器提升能力，并且相对于以前的吊耳更易于使用。约翰迪尔johndeere强鹿柴油发动机检查相对于汽缸盖表面的气阀门高度（气阀门下沉）1清除汽缸盖燃烧表面的所有衬垫材料。2使用jdg451（英制）或kjd10123（公制）高度尺(a)及d17526ci（英制，英寸）或d17527ci千分表（公制）(b)测量并记录气阀门下沉量。测量位置必须从气阀门头边缘开始，最多30毫米（012英寸）。燃料比率控制阀（3）由起动器和控制阀连杆（4）操纵。气体从空气 2)汽车使用中，应避免发动机超负荷工作和防止爆燃的发生。 例30曲轴弯曲和扭转 1.故障原因 1)曲轴在修磨加工时，装卡不当，磨床本身精度不高。 2)发动机超负荷运转，连续“爆燃”，工作不平稳使各轴颈受力不均匀。 3)曲轴轴承和连杆轴承间隙过大，松紧不一，造成主轴颈中心不重合，运转时受冲击。 4)发动机发生轴承烧坏和抱住曲轴时，曲轴将出现弯曲和扭转。 5)曲轴轴向窜动过大或活塞连杆组重量不一，相差过大。将喷油嘴摇臂（q）设计为交叉开孔管路，是为了从衬套将油输送到摇臂的每端。从辊子末端，油通过辊子衬套(r)流动，并流出来喷射和润滑相邻气阀门摇臂辊子(s)。然后，油喷射到凸轮轴凸缘。 6、水泵损坏 水泵损坏，吸水能力不足，压力降低，发生漏气等，冷却液循环量减少，柴油机不能得到有效冷却而过热。轴颈与轴瓦内圆表面粗糙度太大,形状尺寸超差,装配倾斜,座孔或连杆刚度不足引起变形等都会使油膜间断造成磨擦磨损。不仅使其早期损坏,而且在磨损过程中将不同程度地消耗磨擦功,出现加速无力,增加发动机的噪声和震动。复位”位置CAT发动机控制开关是一个旋转开关，有四个档位： ?关闭燃料混合物点燃，混合物开始燃烧。燃烧的压力将活塞下推，于是活塞进入动力冲程。当活塞再次向上移动时，活塞运动为排气冲程。这时排气阀打开，废气通过排气孔被推入排气集管。在活塞完成排气冲程后，排气阀关闭，再次开始此循环（进气、压缩、动力、排气）。2，perkins歧管温度传感器，perkins燃油温度传感器，perkins冷却液温度传感器，珀金斯曲柄速度传感器，珀金斯位置传感器，珀金斯曲柄位置速度，珀金斯凸轮速度传感器，珀金斯位置传感器，珀金斯歧管增压压力传感器，珀金斯机油压力传感器，珀金斯大气压力传感器，珀金斯歧管温度传感器，珀金斯燃油温度传感器，珀金斯冷却液温度传感器，perkins柴油机曲柄速度传感器，perkins柴油机位置传感器，perkins柴油机曲柄位置速度传感器，perkins柴油机凸轮速度传感器，perkins柴油机位置传感器，燃油系统概述(燃油系统)供给燃烧用的燃油太多或不足都可能导致燃油系统出现问题。因此经常会错误地在燃油系统方面找原因，而实际上故障是发生在发动机的某些其它零件上。查出故障的起因并不容易，尤其是在排气中有烟冒出时。排气冒烟可能是由于出故障的喷油器造成的。冒烟也可能是由于以下一个或不只一个原因造成的：?良好燃烧所需空气不足?机油漏入燃烧室?进排气漏气?压缩压力不足组装风扇驱动器1使用ty6333或ty6347高温润滑脂涂抹轴承(d)内外。2支撑轴(e)的末端并对准轴两端的轴肩安装轴承。仅轴承内圈施加外力。3必须在牢固平坦的表面上支撑轴承外壳（f或g），轴承孔应朝上。4使用jdg743a轴承安装心棒将轴承和轴总成安装到外壳上。5确定获取规定轴向间隙所需的正确卡环(c)厚度。风扇驱动器轴－轴向间隙010毫米（0004英寸）遥控转换开关的使用来切换自动状态下的柴油机远程控制信号2.10自动启活塞（旧式发动机）高出汽缸体顶层的凸出高度0229－0787毫米（0009－0031英寸）活塞(re505901)（新式125升发动机）高出汽缸体顶层的凸出高度0079－0637毫米（0003－0025英寸）活塞喷油嘴带帽螺钉扭矩15牛顿米（11磅-英尺）回油孔塞扭矩20牛顿米（15磅-英尺）主回油孔（前端）膨胀塞安装深度平齐－低于表面15毫米（0059英寸）曲轴、主轴瓦和飞轮（第040章）规格部件测量规格减震器半径偏心076毫米（0030英寸） 一、供油提前角的检查 1．排除低压油路及喷油泵内空气，并使其充满柴油。 2．将喷油泵齿杆或拉杆置于加油位置，拆下缸出油阀紧座上的高压油管，有条件的可在喷油泵紧座上连接一玻璃管。 3．转动曲轴，当缸柱塞上行或供油自动调节器接近喷油泵供油正时板时，一边减慢摇转曲轴的速度，一边观察缸出油阀紧座出油口的油面，当油面微动时，立即停止转动曲轴，并观察供油自动调节器上的正时刻线是否与喷油泵上的供油正时板缺口对齐，如图2—96所示。如果喷油泵上没有供油正时板或其他供油正时记号，可以观察飞轮或带轮盘上的供油正时刻线是否与飞轮壳上的正时刻线对正，从而可判断柴油机的供油提前角是不是符合规定。也可从飞轮上指示刻度与飞轮壳上箭头相对位置判断供油提前角是否符合要求。 3.零件拆装及储运高压共轨柴油机运转后，禁止拆卸高压共轨喷射系统。拆卸或安装高压油泵的回油管时，应当沿着轴向用力，避免弯折。各螺母应当拧紧到规定的转矩，切勿拧坏。供油系统拆卸以后，即使间隔的时间很短，也应当立即戴上干净的保护帽，在重新装配前才可取下保护帽。高压共轨喷射系统的配件应该在使用前才打开包装，保护帽应该在装配之前才拆除。在储存与运输高压共轨柴油机零时，喷油器、高压油泵总成、燃油轨道总成等喷射系统部件都要戴好保护帽，喷油器还要用油纸包好。零件在运输过程中要防止碰撞，取放时只能触及零部件的躯体，禁止触摸进出油管的接头和喷油器喷孔，以免污染高压共轨喷射系统。

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